中邦第一条跨省地铁:将上海和昆山慎密接洽正

  • A+
所属分类:地铁
地铁是一种以地下运行为主的城市轨道交通系统。早在1863年,世界上第一条地铁伦敦大都会铁路,就投入了运营。那时候,曾国藩才制造出中国第一条木壳小火轮黄鹄号。 一般来说,
中邦第一条跨省地铁:将上海和昆山慎密接洽正

中邦第一条跨省地铁:将上海和昆山慎密接洽正

  地铁是一种以地下运行为主的城市轨道交通系统。早在1863年,世界上第一条地铁——伦敦大都会铁路,就投入了运营。那时候,曾国藩才制造出中国第一条木壳小火轮“黄鹄号”。

  一般来说,地铁线路是满足本城市市民的出行需要,不会延伸到另一个城市,更别说跨省了。当然,凡事皆有例外。2013年10月16日,中国第一条跨省地铁线路开通投入运营。

  上海与铁路的不解之缘,得追溯到19世纪60年代。当时,英国公使威妥玛向清廷提出,鉴于吴淞至上海之间的河道淤塞,疏通困难,请求修筑从吴淞到上海的铁路,以便大吨位轮船停泊吴淞后,能和上海办理联运。清廷对于修建铁路心存疑虑,没有批准。

  英国人没有死心,以“明修栈道暗渡陈仓”的方式,修建了吴淞铁路,并于1876年7月3日投入运营。这是中国第一条正式投入营运的铁路。

  1990年1月19日,上海开始修建地铁1号线号线南段投入试运行。这条全长只有6公里的地铁线路,将上海带入了地铁时代。

  20多年来,上海建成了世界上规模最大的地铁网路。截至2018年12月,上海地铁运营线号线号线条地铁线路正在紧锣密鼓地建设之中,在建里程共163.6公里。

  每天乘坐上海地铁的乘客,都有数以千万计人次。2018年,上海地铁的总客运量达到37.05亿人次,相当于把全体中国人运送了2.6次,或者把全体上海人运送了153次。

  这样就够了吗?并没有。2013年,上海又做了一件史无前例的事情:把地铁开通到江苏。当年10月16日,上海轨道交通11号线的支线,从上海市嘉定区嘉定新城站,延伸到江苏省昆山市花桥站。

  这是中国第一条跨省地铁线路。由于这条跨省地铁线路的开通,上海轨道交通11号线公里,成为世界上最长的地铁线路。

  昆山的名头也不小。作为一个县级市,昆山的经济实力,超过了许多地级市甚至省会城市。2018年,昆山实现地区生产总值3832亿元,人均生产总值23万元。如果以人均生产总值比较,昆山比上海(13.50万元)还要高得多。

  2013年时,江苏开通地铁的城市并不多,只有省会城市南京和经济发达的苏州有地铁。许多人没有想到,昆山会以跨省的形式,开通第一条地铁线路。

  上海至昆山的跨省地铁,在昆山境内一共有3个站,分别为兆丰路站、光明路站、花桥站,线亿元。从昆山花桥站乘车,到上海徐家汇站,耗时只需要约70分钟,票价为7元。

  这就意味着,江苏居民到上海旅游、工作、上学等,只需要1个多小时,就能到达上海市中心。

  上海至昆山跨省地铁的开通,能够实现长江三角洲的生活生产一体化。对于昆山人和上海人来说,“上海上班,江苏睡觉”不是梦想。

  据了解,在上海至昆山跨省地铁开通后,江苏省苏州市、无锡市都已规划了直接并入上海地铁的地铁线路。此外,江苏南京市打算开通到安徽天长的跨省地铁线路。假以时日,跨省生活圈将越来越多。