地铁新方式:哪些都会入围哪些都会梦碎?

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国务院批复总体规划是城市地位的一种体现,根据《中华人民共和国城乡规划法》直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院
地铁新方式:哪些都会入围哪些都会梦碎?

地铁新方式:哪些都会入围哪些都会梦碎?

  国务院批复总体规划是城市地位的一种体现,根据《中华人民共和国城乡规划法》直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划,由省、自治区人民政府审查同意后,报国务院审批。其他城市的总体规划,由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。而在实际审批中,根据城市在国土空间布局和从实际情况出发,共计有105座城市的总体规划是由国务院或国务院办公厅批复的。

  那么这些城市在空间上是怎么布局的,城市轨道交通发展情况是怎样的,对比《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见(国办发〔2018〕52号)》的审批条件,他们能否入围?

  为了让大家有个对应,还是按照地理经济特征,和《统计出炉!城轨新势力格局分布,哪些入围,哪些梦碎?》的分区对应,不同的是这次把直辖市划分到各自的区域,东北的根基和底子尚在,人口是个问题,西北能否借着“一带一路”的东风实现突破?

  还是从东北开始说起,这个区域共计20座城市的总体规划是由国务院批复,足见其作为老工业基地受重视程度,目前3座省会城市和1座计划单列市的地铁已经运营,并且都满足最新的审批条件。

地铁新方式:哪些都会入围哪些都会梦碎?

  但其他城市就有点差强人意了,人口、经济、财政问题都存在,吉林市的单轨建设规划已经待批复了,财政不达标…..其他城市的市区人口都不足500万!

  西北的问题……由于底子薄,6个省加起来共计有7座城市的总体规划由国务院批复,四座省会城市的地铁建设规划获批,但除西安外,乌鲁木齐、兰州、呼和浩特均不满足新的地铁审批条件。

地铁新方式:哪些都会入围哪些都会梦碎?

  这个区域的各个城市不知道怎么说了……财政、经济、人口能满足新的审批条件的很难找到,就看银川的财政能不能发发力,为西北的轨道交通再增添一座城市。

  这个区域共计23座城市的总体规划由国务院批复,主要是地大人多,但并没有集中到城市的市辖区,发展潜力还是比较大的,省会城市除太原外,其他的都有运营线路,还好都满足新的审批条件。

地铁新方式:哪些都会入围哪些都会梦碎?

  这个区域内非省会城市洛阳的地铁建设规划已经获批,但人口不满足新的审批条件。芜湖的单轨建设规划已经获批,但城市总体规划不是由国务院审批的。区域内的潜力还是有的,经济需要发展。

  这个区域共计有34座城市的总体规划是由国务院审批的,这是个惊人的数字,并且这个区域里面包含3座直辖市,都有地铁运营,4个省会城市除济南外,其他3座都已经运营并且都满足新的审批条件。非省会城市无锡、苏州也已经运营。

地铁新方式:哪些都会入围哪些都会梦碎?

  这个区域内共计有16座城市的总体规划是由国务院批复的,省会城市海口目前建设规划未批复,财政不满足新的审批条件,区域内建设规划得到批复的城市都有轨道交通线路运营。

地铁新方式:哪些都会入围哪些都会梦碎?

  东莞的城市总体规划并不是由国务院批复的,而东莞的轨道交通目前已经运营,这是个意外的惊喜!以后这种城市估计还有很多……

  西南地区比西北的情况好很多,同样由国务院批复总体规划的城市都很少,但除拉萨外,其他4座城市的地铁都已经运营,并且都满足新的地铁审批条件。

地铁新方式:哪些都会入围哪些都会梦碎?

  105座城市并没有全部涵盖已经批复轨道交通建设规划的城市,同样也不是都具备审批轨道交通的条件。相反许多在名单之外的城市具备了轨道交通的审批条件。返回搜狐,查看更多